থমকে গেল নিউ ইয়র্ক শহরের পরিবহন প্রকল্প। প্রকল্পের পরিকল্পনা পুরোপুরি পুনর্বিবেচনার আগ পর্যন্ত কাজ শুরু না করতে শহরের কর্মকর্তাদের নির্দেশ দিয়েছে ট্রাম্প প্রশাসন।

এবিসি নিউজ জানায়, নিউ ইয়র্ক শহরের ৩৪তম স্ট্রিটে নতুন বাসওয়ে প্রকল্পটি স্থগিত করা হয়েছে। এটি শহরের দ্বিতীয় ক্রসটাউন বাসওয়ে হতে যাচ্ছিল। ১৪তম স্ট্রিটের বাসওয়ে কার্যকর প্রমাণিত হওয়ার পর এই পরিকল্পনা নেওয়া হয়।

৩৪তম স্ট্রিটের বাসওয়ে প্রকল্প মিডটাউন সাউথ এলাকার পুনর্নির্মাণ চুক্তির অংশ হিসেবে অনুমোদিত হয়।

ফেডারেল হাইওয়ে অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের (এফএইচএ) শীর্ষ কর্মকর্তা শন ম্যাকমাস্টার এক চিঠিতে বলেন, ‘আমি দাবি করছি যে ৩৪তম স্ট্রিট বাসওয়ে প্রকল্প বাস্তবায়নের সকল কার্যক্রম অবিলম্বে বন্ধ করা হোক।

তিনি উদ্বেগ প্রকাশ করে বলেন, এই পদক্ষেপের মাধ্যমে যাত্রী ও বড় ট্রাক ডেলিভারির মতো বাণিজ্যের নিরাপদ চলাচল সুনিশ্চিত করা এবং জরুরি যানবাহনের জন্য রাস্তায় প্রবেশাধিকার বজায় রাখা সম্ভব হবে।

পরিবহন কর্মকর্তাদের এফএইচএ’র সঙ্গে বৈঠকে বাসওয়ে ফেডারেল নিয়ম মেনে চলছে কিনা দেখাতে হবে।

নিউ ইয়র্ক সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন এই স্থগিতাদেশের জবাবে বলেছে, ‘মিডটাউনের অধিকাংশ যাত্রী পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ব্যবহার করছেন, এবং তারা দ্রুত, নির্ভরযোগ্য ও বিশ্বমানের বাস সেবা পাওয়ার অধিকার রাখে। ৩৪তম স্ট্রিটের নতুন পরিকল্পনা শহরের অন্যান্য রাস্তার ডিজাইনের মতো, এবং প্রতিটি ব্লকে ট্রাক, ব্যক্তিগত গাড়ি ও জরুরি যানবাহনের চলাচল নিশ্চিত করে। আমরা নিশ্চিত যে এই ডিজাইন সব ফেডারেল আইন ও নিয়ম মেনে চলছে, এবং এই গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এগিয়ে নেওয়ার জন্য আমরা ফেডারেল সরকারের সঙ্গে কাজ করব।’

এমটিএ -এর চেয়ারম্যান ও সিইও জানো লাইবার বলেছেন, ‘৩৪তম স্ট্রিট বাসওয়ে প্রকল্পে ফেডারেলের স্থগিতাদেশ একটি ‘হঠাৎ’ তথ্য চাওয়ার ঘটনা এবং ‘ওয়াশিংটন হুইপল্যাশ’ এর উদাহরণ।

লাইবার শুক্রবার দুপুরের সংবাদ সম্মেলনে বলেন, ‘এ ধরনের প্রকল্প দেশের ভবিষ্যতের জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ। ওয়াশিংটনের দাতারা ঠিক কী হচ্ছে তা না জেনেই এসব নিয়ে খেলছে। আমি চাই তারা নিজেদের কাজ ঠিকঠাক করুক।’

এই স্থগিতাদেশ সপ্তাহের দ্বিতীয় ফেডারেল হস্তক্ষেপ। এর আগে বৃহস্পতিবার প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প ঘোষণা করেছিলেন যে তিনি হাডসন গেটওয়ে টানেল প্রকল্পের জন্য ট্রাই-স্টেট ফান্ডিং-এর কোটি কোটি অর্থ বাতিল করেছেন।